Копровый молот дизельный МСДШ1-3000-01 (СП-7)

Мы производим копровый молот МСДШ1-3000-01 (СП-7) на собственном производстве. Купить и заказать по цене от производителя ЧЗПТнедорого для жителей городов Москва, Сергиев Пасад, Коломна. Подольск, Серпухов, Клин, Волоколамск, Наро-Фоминск, Воскресенск и др. можно по телефону 8 800 5555-174 или через наш сайт.

Технические характеристики
Масса ударной части, кг: 3000
Масса молота, кг: 4700
Наибольшая энергия удара молота, кДж : 42,4
Масса забиваемых свай, т: до 4,0
Габаритные размеры, мм: длина 950, ширина 1100, высота 4630

Мы также производим:  Дизель-молот  Запчасти на молоты  Сваебойная машина  Сваебойный молот  Бульдозеры  Копёр  Сваебойная установка   Копровая установка  Сваебойная мачта  Копровый молот 

Описание

Дизельные молоты можно отнести к разряду поршневых, где энергия образуется посредством сгорания газов. Благодаря отсутствию кривошипно-шатунного механизма, энергия вследствие расширения газа передается на ударную часть установки.

Молот МСДШ1-3000-01 (СП-7) используют для внедрения в грунт металлических, железобетонных и деревянных свай, трубовидных и стальных шпунтов. Монтаж может быть осуществлена вертикально и наклонным образом.

Установка имеет в своем составе следующие элементы:

- цилиндр (представляет собой главную составляющую механизма);

- форсунки;

- поршень (представляет собой ударную часть установки);

- шабот (представляет из себя наковальню);

- амортизатор (в состав входят пружины);

- топливопровод.

Принцип действия установки достаточно элементарен. Сваи входят в грунт от действия на них ударной части установки. Чем больше вес поршня, тем сильнее удар будет воздействовать на сваю. Показатель массы входит в название марки устройства (в данном случае масса составляет 3000 кг.).

Сама ударная часть может быть крепится к установке, либо быть частью трактора, крана или сваебойной машины. Для правильного направления движения ударной части на мачте машин используются специальные направляющие.

Основными особенностями данной модели установки являются следующие:

- присутствует дублирующая система для осуществления остановки;

- облегчают смазку поршневых колец два диаметрально находящиеся отверстия;

- наличие специального топливного фильтра в насосе;

- оптимальный крепеж штанги;

- конструкция форсунок позволяет лучше распылять топливо;

- наличие специальной кошки, что позволяет легче производить сброс ударной части;

- наличие различных комплектаций.

Работа агрегата происходит следующим образом: ударный элемент хорошо движется внутри специального цилиндра, причем вверх он переходит при помощи лебедки, а вниз - под действием собственной массы. Вследствие данного действия между поршнем и цилиндром появление сжатого воздуха приводит к повышениютемпературы до 600-800 С. В нижнем положении топливо поступает в камеру сгорания, а под действием горячего воздуха воспламеняется. В результате создается давление, которое поднимает цилиндр вверх. Цилиндр помогает сжать пружины и передать энергию через шабот на сваю.

Одним из главных преимуществ данного вида установки перед другими видами является то, что удар при работе смягчается, а работа установки возможна абсолютно при любой атмосферной температуре. Величина свай также не имеет значения.

Дополнительное оборудование

Из этой же категории

Новости

Статьи

Яндекс.Метрика