Штанговые молоты

Мы производим молоты сваебойные дизельные штанговые на собственном производстве. Купить и заказать по цене от производителяЧЗПТнедорого для жителей городов Москва, Сергиев Пасад, Коломна. Подольск, Серпухов, Клин, Волоколамск, Наро-Фоминск, Воскресенск и др. можно по телефону 8 800 5555-174 или через наш сайт. 

Дизельные молоты получили свое название благодаря двум штангам, которые обеспечивают соосность ударной установки и поршня. Ударная часть, то есть цилиндр, взаимодействует с поршнем на пути полного хода ударного элемента, благодаря чему достигается необходимая сила для забивания свай. Благодаря такой особенности упрощено обслуживание и конструкция, также улучшены термические показатели.

Мы также производим: Сваебои  Сваебой СП-49  Трубоукладчики  Кабелеукладчики  Бульдозеры  Мачта копровая  Дизель-молот  Запчасти на молоты  Сваебойная машина  Копёр 

Молоты нашего производства Челябинского завода промышленных тракторов

МСДШ1-3000-01 (СП-7)

МСДШ1-2500-01 (СП 6ВМ)

Дизельный МСДТ1-1800-01 (СП 76А)

СП-7Г БАУСМА (МСГШ-2-3000-102)

Строение

Главный элемент такого оборудования это цилиндр, который закреплен на двух параллельно расположенных штангах, двигаясь по этим направляющим вниз-вверх. Сверху направляющие соединяются захватом, а снизу основанием. Для того чтобы начать работу цилиндра, необходимо зафиксировать его кошкой и переместить на высоту, с которой он будет сбрасываться, после же кошка разъединяется. После пуска, цикл повторяется благодаря расширяющимся газам в момент воспламенения смеси. Топливо подается при помощи форсунки с повышенным давлением подачи топлива. Работа устройства окончена в момент прекращения подачи горючего форсункой.

Необходимо данное оборудование для забивания в землю свай, труб, металлических шпунтов на определенную глубину для формирования фундамента. Данная установка имеет произвольную схему опускания ударной части. Применяется он в строительстве для постройки зданий.

Как функционирует

Дизельный сваебойный молот штанговый состоит ударный элемент из чугуна. Оснащается он камерой сгорания снизу, а движение осуществляется по параллельно расположенным направляющим. На внешней стороне виден стержень, который оказывает давление на элемент впрыска горючего при опускании ударного компонента цилиндра. Для управления топливным насосом применяется рычаг, позволяющий регулировать насос при запуске молота.

Кошка, которая фиксирует молот, висит на канате. Она спускается к низу для обеспечения автоматического зацепления крюка за цилиндр. После же, ударный элемент при помощи лебедки перемещается в самую верхнюю точку. Далее, при помощи каната, необходимо провернуть рычаг сброса, после чего цилиндр перемещается вниз по направляющим, высвободившись от кошки.

Дизель-молотысваебоисваебойные молотысваебойные установкикопербульдозерытракторатрубоукладчики.

Новости

Статьи

Яндекс.Метрика